Если трактор нормально работал до обслуживания, а после замены топливного фильтра долго прокручивает стартером, запускается и глохнет либо работает неустойчиво, наиболее вероятная причина — воздух в топливной системе. Важно не перегревать стартер и не ослаблять соединения высокого давления без необходимости.
Как проявляется завоздушивание
Двигатель может схватывать на отдельных цилиндрах, терять обороты сразу после запуска, реагировать на подкачку или некоторое время работать с перебоями. В прозрачном участке топливопровода, если он предусмотрен конструкцией, видны пузырьки.
Похожие признаки дают пустой бак, закрытый кран, загрязнённая сетка, неправильно установленный фильтрующий элемент и негерметичное соединение. Поэтому сначала проверяют результат выполненной работы, а не переходят к регулировке топливного насоса.
Что проверить после замены фильтра
- правильность и направление установки элемента;
- наличие и положение уплотнительных колец;
- чистоту посадочных поверхностей;
- затяжку соединений без чрезмерного усилия;
- открытое положение топливного крана;
- достаточное количество подходящего топлива в баке;
- отсутствие трещин и перегибов шлангов.
Даже небольшая негерметичность на стороне всасывания может втягивать воздух без заметной течи наружу.
Общий принцип безопасной прокачки
Точный порядок зависит от модели двигателя и исполнения топливной системы. Обычно воздух удаляют штатным подкачивающим устройством через предусмотренные точки низкого давления, последовательно добиваясь выхода топлива без пузырьков. Конкретное расположение пробок и последовательность операций необходимо смотреть в руководстве по эксплуатации.
Рабочее место очищают, чтобы грязь не попала в систему. Пролитое топливо сразу удаляют. После прокачки все открывавшиеся соединения проверяют на герметичность.
Чего делать не следует
- долго вращать стартер без пауз на охлаждение;
- ослаблять трубки высокого давления на работающем двигателе;
- проверять утечку рукой — струя под давлением опасна;
- заполнять фильтр грязным или непроверенным топливом;
- использовать эфир и другие средства запуска без разрешения производителя;
- перетягивать корпус фильтра и повреждать уплотнение.
Если воздух появляется снова
Повторное завоздушивание означает, что герметичность не восстановлена либо подача топлива ограничена. Проверяют шланги, хомуты, уплотнения, ручной насос, корпус фильтра и топливозаборник. Участок до подкачивающего насоса особенно важен: там воздух может подсасываться без внешних капель.
Если двигатель запускается, но под нагрузкой теряет мощность, причиной может быть недостаточная пропускная способность фильтра, загрязнение магистрали или неисправность подкачивающего насоса.
Как избежать повторения проблемы
Используйте фильтры правильного исполнения, храните их в закрытой упаковке и очищайте место установки до разборки. Не допускайте полного опустошения бака и регулярно сливайте воду из предусмотренного отстойника. После обслуживания запускайте двигатель в безопасном месте и контролируйте соединения до передачи трактора в работу.
Когда обращаться в сервис
Если система не прокачивается, воздух возвращается или трактор продолжает глохнуть, нужна проверка герметичности и давления подачи. В сервисе МТЗ выполнят диагностику топливной системы. Фильтры, уплотнения и топливные детали доступны в каталоге запчастей.
Официальный представитель МТЗ по Москве и Московской области